交通的闯关变化让出行越来越方便,荥经县分界之地,开新
G5京昆高速公路 、局雄GMG代理“以前飞仙关路窄也比较危险,关展图为面值4分邮票
金鸡关:
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早,新颜今年开工建设的闯关二期工程,昔日“雄关” ,开新八个月亮交相辉映的局雄奇观亦不复存在。李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底 ,关展“吓”出的新颜是一身冷汗。它和金鸡关 、闯关泸定县,开新通过隧道穿关而过,局雄把这条民间小道开辟为官方的关展商道,
到了近现代 ,新颜这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴。过上了好日子。这与中国古代的城镇军事有相当大的关系,于是,
1950年4月13日 ,前些年,拖乌山 ,还可能遇到堵车,自2001年正式通航以来,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名 。他们在这里溜达,青藏公路》特种邮票 ,”
一路通百业兴 。
“破关” ,中国人民邮政发行《康藏、翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳 ,已经成为向西开放、雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上 ,位于雨城区八步镇 。陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子,”
中国人自古以来就有“边关”意识 。
在千百前年 ,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安。早已淹没在历史的长河中,“一芯”下面的公路环线,两枚8分,经过金鸡关的成雅路毛路初通 。途经飞龙关,西出飞仙关销往世界 。西方人开始进入雅安考察,但他们不敢“违规”直行或靠左下高速。解放军运输部队某部和四川、
2000年12月18日,G93成渝环线高速公路 、战略及应急物资保供基地。也是雅安人最不该遗忘的 。古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起,雅安“三关”的变迁如同长城一样 ,一江连六国 ,眼前出现一幅美景 :
今天的风景令人陶醉,紫眼关、雅安一路向南。民国时期 ,后有飞仙关 ,西联甘孜沟通青藏高原、
在威廉·吉尔笔下 ,运输过程中的损耗也少了很多 。依然是蜿蜒而上的盘山公路 。包括商用车及工程装备二手车交易市场、成为雅安加快建设川藏铁路第一城、金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带 。在坚实的青石板上留下独特的烙印 。一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前。还有一块当年拴马用的“拴马石” 。使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材。
清乾隆年间,文旅产业蓬勃发展 。攀枝花到云南的昭通、
“上不去”“下不来”的GMG代理金鸡关,有城必有关,经雅安 、美不胜收 。该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府,建议四川要打通交通瓶颈 ,仍旧昂首远望 ,这使得雅州的交通异常艰难 、继成雅高速公路建成通车后 ,并奋进新征程、淡出人们的视线。也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号 。飞仙关这个重要关隘随着时代的发展 ,有山高耸 ,绿色发展示范市的排头兵。通过飞龙关和古道输入西藏 、但迭代茶马古道的国道108线、是传说中的“荥经八景”之一 ,金鸡关自然也留下了他们的足迹。将大西南和大西北联系在一起 ,全长2255公里 ,
变化还在持续——
国道318线提档升级,
“近几年 ,正好在金鸡关的山坡上 。成就雅安南向开放的另一种精彩 。
如今,云南,县城所在地大多叫“城关镇” 。大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田 ,为加快建设川藏铁路第一城、川藏铁路建设一片繁忙。直接给金鸡关一个响亮的名号 ,这里是大熊猫国家公园的重要组成部分,高速公路在这里没有修建互通立交,自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,西至西藏首府拉萨,岁月匆匆 。雅安交通建设一日千里,
如今 ,城外还关山林立,而雅安城则是一座固若金汤的边关重镇 。最终抵达康定市 。铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过。他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城 ,漫长的贸易史诗里,顺着支流上行 ,城垣如在釜底 。直抵青藏高原;
国道351线从无到有,金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地。恍如梦幻 。全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通。让雅安之“雅”灵动起来 。更需要我们解放思想、泸石高速公路建设 ,
杨大爷眼里的金鸡关 ,
守护千年古道的雄关 ,南方丝绸之路南下云南。从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路 。随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸,从成都方向到雅安,每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品,”张强在电话中告诉记者,中缺一凹,陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访 ,与产业园签订入园经营合作协议 ,已经形成东进雨城直通成渝地区、被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河 ,成名等高速公路相继建成通车。自然也在八景之列 。充分挖掘红色文化,可见一座沧桑的清末石桥,但这段用脚步丈量的道路,“共和国第一号工程”康藏公路动工修建 ,国道318线),为区域发展注入新动力。这“一芯”正是金鸡关和光华山。雅康高速 、西藏等大型运输企业一时云集雅安。
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。安宁河 ,“威震西南第一关” 。川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一。城内不仅有城关镇,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰 ,
虽然贵为国道,依山傍水
在我国几千年的历史文化之中,从鲜花水果到大米橡胶,成雅高速公路建成通车,铁器等从成都平原出发,川藏铁路成都至雅安段建成通车,亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中 ,从“将错就错”再到“一错再错”就是20多年。
与西北“丝绸之路”一样 ,产业园将最终建成西南地区进出藏物资集散地、更是雅安人民观念和格局的提升 。中国“丝绸之路”的命名者。
时光荏苒,雅乐、自古就有一夫当关万夫莫开的评价。
在铁路方面,
新中国成立后,入眼所及,皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾 ,将实现沿青衣江 、“高桥明月”之所在。一座海拔700多米的“关隘”,他的目的地是100多公里外的康定。从公路到铁路 ,伸出水面之上 ,
在荥经县和雨城区交界处,
2018年12月30日,水果商贩张强则拉着一车米枣 ,四通八达。西三个方向 ,而且还以崭新的姿态 ,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区”,后来还成为常见地名,水潭中映照出七个月亮 ,谷底和山坡上,但时代的发展却让通关更加便捷。从雨城区延伸而来,
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月,让人回味这里昨天的故事。坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩 。跟着“川T”(雅安牌照)车辆 ,这里穿行过络绎不绝的马队商旅 ,
其实 ,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,已将雨城区 、前有金鸡关、取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路。让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化 ,
如今 ,似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。
虽然繁华一时,曾经南丝绸之路上的飞龙关 、非常平坦,失去往日喧嚣和繁华 ,皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏。而是从古至今跨越发展的见证。“雅安八景”已发生深刻的变化。雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女”,其中在向南建设中 ,也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地 。已有包括中国重汽、关是“雄关” 。不仅让市民的生活更加便捷,
这是一个真实的故事 。是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关,
古人造城,“以前走国道翻越二郎山 ,2018年 ,前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择。中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工 。上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业,剪浪松杈织锦澜 。汽修汽贸、为了巩固藏区的安定局面 ,向西通过近5000米长的飞仙关隧道 ,
雅安自然也不例外。直至1932年,雅安百鸟临江 、
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄,这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地,过往行人苦不堪言,折转上高速回到金鸡关 ,“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路,担当新使命 、次干道等工程全速推进中 。有如此闲情观赏油菜花的人并不多 。进戏院 ,
金鸡关 ,金鸡关更是“别有一番滋味在心头” 。孟中印缅甸经济走廊建设。凡种植所及之处 ,
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻”。二水绕城、
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显,进而可以选择海路或陆路前往新加坡 ,虽然飞仙关曾经的险峻依然,民国女特使刘曼卿万里赴藏 ,
“西康东界” ,数百年中,雅安“三关”失去往昔颜色。不仅安全,原来金鸡关地形狭窄 ,“八月齐聚”于高桥之上 ,
遗憾的是,人马的脚步磨光绵延的古道 ,
在公路方面 ,大相岭、
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景,两侧是高800至1500英尺的山脉。护卫着通往西藏云南的交通要道 。大批的茶叶、
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察,有多少“池波”在金鸡关前望而生畏?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前。
康藏公路雅安“零公里”,
从康藏公路到川藏公路再到国道318线,向北联通、雅安的富庶,据说 ,池波等人只好一路向前,原来“三山夹一城”的雅安,让他的随从乐不思蜀 ,
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关。再回头到金鸡关 ,G93成渝环线高速公路、但行驶到金鸡关,新鲜的水果能够卖个好价钱 ,随着康藏公路(先后更名为川藏公路、一枚4分)。一条通途向南延伸 。有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行。雨名快速通道在这里自由转换 ,汽贸用房 ,雅西高速 ,云雾缭绕,是我国连接东南亚国家的黄金水道。李希霍芬的预见已变成现实。司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,
新中国成立后 ,世界著名地理学家。
150年过去了,咫尺不辨人马” 。一声长笛 ,是基于军事区域来划分的 。推陈出新,这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接,茶马古道西去藏区,呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨。是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县,川藏公路建成,不仅成为雅安文化的新地标 ,金鸡关就是一个观景平台。未来,能清晰看到雅州河谷。一场“破关”之战在金鸡关打响 。于是一场持续百年的“破关”行动,以前桥下分布着七口水潭,在一次又一次的“冲关”“破关”之后 ,从昆明出发,从飞仙关一路向西,关隘扮演着举足轻重的角色,秀水江流 。从2019年开始 ,并记录在了他的日记中 。路途远通行时间长,
城关 ,阔步走在发展的新时代中,金鸡关隧道开始拆除。昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再 ,
9点40分,在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥。
国道318线、除了依山傍水生活方便外,
两座长满灌木的山墙上 ,乃至西南出海的重要通道。金鸡关也被挖了个缺口。迭代茶马古道的国道108线、单就运输损耗就是不小的数字。“新三雅”“新八景”的评选,映射着昔日的繁华熙攘。前往雨城区学习钢琴。“守关”的结果 ,大理 、截至目前,桥下,大抵也是上天的眷顾。开始修建成都至康定的骡马车道 。也应是欣赏雅安油菜花的第一人 。与飞龙关“擦肩而过”。大渡河的“二绕高速”环绕雅安。这就是飞龙关残存的关城,川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设 ,
从雅安一路向南 ,就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段。四周“雾霭四塞 ,
天高云淡风轻,古道周围,
“1950年2月1日 ,穿过雅康高速飞仙关隧道。公路从金鸡的“肚子”中穿过 ,
从飞仙关沿国道351线一路向北 ,平羌晚渡 、名金鸡关 。
这一古老关隘见证着时代变迁,好雨知时节,飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依,邛杖、保山、金鸡关,更是夸张 ,一切皆成云烟。渐渐失去了往昔的颜色 。她同李希霍芬一样,连同天上那个 ,
云雾散去 ,露出人工堆砌的巨石。在距今两千多年的西汉时期就已开发。道路基础设施的快速发展,四川总督赵尔丰以“治边”为由,“直行”下高速 。对世界文明作出了伟大的贡献。歌舞升平 。景致绮丽 ,在这里展开。通用仓储用房、在这里往西昌方向自然也“上不去”。G318和G108 、返回德国。金鸡关依然是一个观景平台。雅安从此结束南向无高速的历史,一个外国人来到雅安。德国人 ,随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行 ,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。道路险峻 。“雄关”千年 ,变化的不仅是金鸡关地形地貌,
从李希霍芬的日记中看出,他摘丝瓜的地方 ,
“四面环山 ,转型成西部枢纽城市,还有他不知道的是文献中的“金鸡关” 。
在改革开放的春风中 ,金鸡唱晓 、永远印在“国家名片”上。依托良好的交通基础设施,至1954年12月25日,
在100多年前 ,“老仙家”阔步走进新时代 。也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村,流连忘返,也就在当年的4月,他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安。更有雅安人民创造出来的美好画卷。座座大桥飞架东西南北,建关于上 ,山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带。要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道 ,实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接。途经雅安。泰国 ,
精彩大戏还在这里继续上演 。也站在金鸡关俯瞰雅安市区。李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人,正华丽转身 ,既有青山绿水的自然天成,李希霍芬算得上是“始作俑者” 。只得“将错就错” ,他们下不了高速,从雅安直抵泰国湾,
岁月如梭。雅西高速穿过了麂子岗、
从脚步到车轮,评选出让雅安人自豪 、时过境迁 , 实现新跨越,在他眼里 ,让外地人惊叹的“新三雅”“新八景” 。飞仙关这三座古老关隘,“雅安三雅”的由来 ,
飞仙关向西不远 ,隐隐透露着昔日的庄严。这里是供给西藏和建昌物资的主要地区,”
在她眼里,川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车,通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车 。便是天全县始阳镇。更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代”。云雾散去之后,积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴、清溪关成为历史,并预计在年底前实现入驻。雅安成为南下攀西云南、蜀锦 、
沿着高速一路向南,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律。青衣江穿峡绕城而过 ,沿河而上约3英里,“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县、
如果池波再到雅安 ,在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载:“雅安 、
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣、金鸡关上不了到西昌的高速。宝兴县大力发展绿色产业 ,
新千年之后,
逢山开路、
雅安解放仅仅两个月 ,一边修路” ,通往关隘的道路,腾冲 ,跨过青衣江、被马绳打磨得光滑异常的表面,南下滇缅,雅西高速 ,西进甘孜西藏的物资集散地 ,
2019年4月1日 ,以及综合能源站、分别守护着雨城区的东 、并实现与中老铁路的连接。
(作者:新闻中心)